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動力電池組系統漏電檢測詳敘

一、檢測目的

通過檢測動力電池組系統的絕緣電阻,判定動力電池組系統狀態是否漏電。

(注:被測量的絕緣電阻是滿足安全目的定義的一適當的值,可以比實際的物理值低)

二、應用范圍

以下情況需檢測動力電池組系統絕緣電阻,以判定動力電池組系統是否漏電:

1、動力電池組系統總成出廠檢測;

2、動力電池組系統總成裝配于整車前檢測;

3、連接動力電池組系統正負極線束前檢測;

4、車輛漏電傳感器報警時檢測。

三、檢測注意事項

動力電池組系統為高壓電源,純電動車型或HEV車型為高壓電路,因此不正確的操作可能導致電擊或漏電。在動力電池組系統漏電檢測過程中,必須遵循以下步驟。

1、對動力電池組系統或高壓回路進行操作時斷開電源

①、務必戴絕緣手套。

②、拔出緊急維修開關手柄,并將緊急維修開關手柄放置在指定位置由專人看管,以防其他人員誤操作。

③、在車上測試時,先拆卸動力電池組系統負極連線和正極連線。

2、使用絕緣手套注意事項

①、使用前必須檢測手套是否有破損、破洞或裂紋等。

②、切勿戴濕手套。

③、在整個動力電池組系統或高壓回路操作過程中請始終帶好絕緣手套。

3、進行檢測時的注意事項

①、工作開始前,一定要斷開電源。

②、操作動力電池組系統或高壓回路需要戴絕緣手套,絕緣手套使用。請參考絕緣手套的注意事項。

③、不要攜帶任何類似卡尺或測量卷尺等的金屬物體,因為這些物體可能掉落,從而引起短路。

④、拆卸任何高壓配線后,立刻用絕緣膠帶將其絕緣。

⑤、操作完成后,應再次確認在工作平臺周圍沒有遺 留任何零部件或工具,以及確認高壓端子有絕緣保護。

四、檢測條件

1、檢測設備:電壓表、絕緣電阻測試小線

①、檢測用電壓表精度不低于0.5級,要求具有直流電壓測量檔位,量程范圍不小于或等于500V.

②、絕緣電阻測試小線由電工鱷魚夾、高壓電阻R0(R0=100±10KΩ)高壓導線組成。電工鱷魚夾要求耐壓為3KV;高壓電阻耐壓為3KV;高壓導線耐壓為3KV,過電流能力大于5A.

③、檢測用萬用表和絕緣電阻測試小線,應在鑒定合格的有效期內。

2、檢測環境

①、溫度:-15℃--40℃

②、相對空氣濕度為:25%--90%

出于安全考慮,建議動力電池漏電檢測在較干燥的環境下進行。

五、檢測方法

1、測量動力電池組系統負極與托盤之間的開路電壓V1

圖 1 V1 的測量

2、測量動力電池組系統正極與托盤之間的開路電壓V1‘

圖2 V1‘ 的測量

3、比較V1和V1’

4、并聯R0電阻(注:R0=100±10KΩ)。

注:操作需帶絕緣手套。

①、如果,V1>V1,則在動力電池組系統負極與托盤之間并聯R0電阻。同時,用電壓表測量R0電阻兩端的電壓V2.

圖3 V2的測量

②、如果,V1<V1,則在動力電池組系統負極與托盤之間并聯R0電阻。同時,用電壓表測量R0電阻兩端的電壓V2、。

圖4 V2’的測量

5、計算動力電池組系統的絕緣電阻。

①、如果V1<V,1,,絕緣電阻Ri的值由下式計算:

Ri=(V1-V2)*R0/V2

②、如果V1>V,1,,絕緣電阻Ri的值由下式計算:

Ri=(V1’-V2‘)*R0/V2‘

六、要求

按照標準計算方法計算得到的絕緣電阻值,除以動力電池組系統的標稱電壓U,所得值要求大于500Ω/V.

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